- "경기남부광역철도 사업 함께 하자던 약속 안 지킨 김동연 지사는 대권 놀음 대신 경기도정부터 챙겨야"...

"국민은 본업 소홀히 한 사람에게 더 큰 일 안 맡긴다" 

- "김 지사 행보 관련 보도 댓글 보면 '도정이나 똑바로 보세요' 등 비판 많아" 

- "경강선 연장, 경기남부광역철도 신설, 동탄~남사ㆍ이동~원삼~이천 부발 철도 노선의 5차 국가철도망계획 반영 위해 계속 노력" 

이상일 용인특례시장은 18일 경강선 연장, 경기남부광역철도 신설과 관련해 최근 용인특례시의회가 이들 사업을 ‘제5차 국가철도망 구축계획’에 반영해달라고 결의문을 통해 국토교통부에 요청한 데 대해 “만시지탄(晩時之歎)이지만, 시 집행부가 오랜 기간 추진해온 일에 대해 시의회가 지지해준 것을 환영한다.”고 말했다.

이 시장은 “이들 사업은 경기도도 힘을 모아야 하는 것인데, 김동연 경기도지사는 지금 어디서 무엇을 하는지 모르겠다”면서 “김 지사가 대권 행보를 한답시고 자신의 책무인 경기도의 일을 소홀히 하는 것 같은데 이는 본분을 망각한 무책임한 처신”이라고 지적했다.

용인특례시의회는 지난 14일 임시회 본회의에서 ‘용인시 철도망 구축을 위한 국가 및 경기도 철도계획 반영 촉구 결의안’을 만장일치로 채택, 경기남부광역철도 신설과 경강선 연장을 추진해 온 이상일 시장과 시 집행부의 노력에 힘을 보탰다.

경기남부광역철도는 서울종합운동장역-수서역-성남 판교-용인 신봉·성복동–수원 광교–화성 봉담으로 이어지는 50.7km의 노선으로, 용인특례시와 성남ㆍ수원ㆍ화성시가 공동으로 추진하고 있다. 용인특례시와 경기 광주시가 공동으로 추진하는 경강선 연장은 경기 광주역에서 용인 이동 · 남사읍까지 철도를 잇는 사업이다.

이상일 용인특례시장과 성남-수원-화성시 시장은 2023년 2월 21일 김동연 경기도지사와 함께 경기남부광역철도 공동사업추진을 위한 상생업무 협약을 체결했다. 당시 김 지사는 4개 시 시장들과 함께 의논하면서 사업을 추진하겠다고 했고, 중앙정부에 대한 건의도 앞장서서 하겠다고 공언했다.

하지만 경기도는 지난해 상반기 전국의 각 광역자치단체가 추진 중인 광역철도사업을 우선 순위를 정해 앞순위 3개를 국토교통부에 제출해 달라는 연락을 받고 김 지사가 4개 도시 시장들과 협약을 통해 공동으로 추진하기로 한 경기남부광역철도 신설 사업을 뒤로 미룬채 김 지사의 중점사업인 GTX플러스 3개사업(GTX G·H 신설, C 연장)을 1~3순위로 배정해서 국토교통부에 보냈다. 이 과정에서 김 지사는 4개 시 시장들과 어떤 협의도 거치지 않았고 GTX플러스 3개 사업을 앞세워서 5차 국가철도망계획에 반영해 달라고 국토교통부에 요청한 사실도 용인 등 4개 시에 알리지 않았다.

김 지사의 약속 위반을 국토교통부를 통해 확인한 이상일 시장은 지난해 9월 김 지사에게 "경기남부광역철도 문제를 논의하기 위해 4개 시 시장들과 만나자"고 했으나, 김 지사는 “그렇게 하겠다"고 해놓고 만남을 갖지 않았다.

이에 이상일 시장은 지난해 11월 11일 김 지사와 경기도 31개 시ㆍ군 자치단체장 간담회에서 김 지사가 2023년 2월 용인ㆍ수원ㆍ성남ㆍ화성시장과 만나 협약을 맺고 발언한 것들을 상기시키면서 김 지사의 약속 위반을 비판하고 경기남부광역철도 신설 사업을 왜 후순위로 배치했는지 설명하라고 요구했다.